“我们报表里有个永续债,2016年有1100多亿,这个是吃我们税后利润的。前两年去掉了200多亿的成本,因此今年利润好一点。”夏海钧表示。
另据夏介绍,恒大自2016年确立降负债目标,即2018年降到140%,2019年中期降到100%,2020年降到70%,未来维持到70%左右。“今年年中降到127.3%,实际上已经超额完成目标。”
告别规模论的同时,恒大的土地策略正在向一二线倾斜。夏海钧称,恒大现在积累了大量优质土地,目前有3.05亿平方米。其中,一线和二线土地储备占比68%,平均楼面地价2092元/平方米,三线经济发达的城市占比32%,平均楼面地价1196元/平方米。
“中国的房地产企业都明白,市场最好的地方一定是在一线城市。恒大未来的土地储备目标是覆盖一线和二线城市,以及经济较好的三线城市的地级市,四线城市不打算去。”夏海钧坦言,目前的房地产发展有点无序化,但市场化的机制还会回到房地产市场中来。“恒大未来发展的地方是经济发展和城市人口净流入区域。”
截至今年6月底,恒大总资产达到17699亿元,净资产3245亿元。有业内人士感慨称,“一个恒大,(相当于)四个碧桂园。”
新恒大
今年年初,许家印提出“新恒大”构想,表示将坚持低负债、低杠杆、低成本、高周转“三低一高”的发展模式与“规模+效益型”的经营模式,核心即为扩利润、降负债。如今看来,上述战略初现成效。
实际上,新恒大更核心的意义在于——一个多元产业集团。3月末,中国恒大的2017年业绩会上,许家印曾披露中国恒大的第八个三年规划,公司将形成一基两翼一龙头的产业格局,即以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,高科技产业为龙头。
今年4月,恒大与中科院达成全面合作,恒大计划未来十年投入1000亿,双方共同拓展生命科学、航空航天、人工智能、新能源等重点领域,首批6个合作项目已于近日正式签约。6月,恒大宣布入主美国新能源汽车公司法拉第未来(FF),正式进军电动汽车市场。8月,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团成立,将负责FF在中国的技术研发及所有生产经营管理。
值得一提的是,在FF公司全球组织架构设计中,夏海钧担任FF公司董事长,FF创始人贾跃亭任FF公司CEO。从公司治理结构来看,CEO贾跃亭要向董事长夏海钧汇报,而夏海钧则是许家印在FF公司的代言人。由于FF公司中国业务几乎完全由恒大系高管掌控,而FF公司CEO贾跃亭又长期身处美国,短期无法回到国内,其是否能有效指挥FF中国区业务,将是一个巨大挑战。
在对FF中国公司强化人事、财务及行政管理的同时,恒大方面已经提出“十年目标”。业绩会上,恒大表示,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设5大研发生产基地。希望10年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级。
双方的合作,目前看来似乎分地而治,但仍然充满了变数。记者从接近FF人士处获悉,若贾跃亭等人无法在2018年底之前兑现首批电动车量产交付之承诺,即视为对恒大健康的违约情形。届时,贾跃亭将失去对FF公司的实际控制。当然,29日FF91首台预量产车的下线,让上述对赌时间点显得更可信了些。
就中国恒大而言,另一备受关注的话题是恒大地产的A股上市,业界多将其理解为恒大回A。
“我们跟证监会一直保持非常顺畅的沟通。”业绩会上,夏海钧谈及回“A”时称,正在等待合适的时机来完成重组上市。“恒大把已经在A股上市的深深房,这家经营不是很好的房地产企业变成优质的房地产企业,(恒大)回到A股之后每年有50%的利润分红。”
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