深茂铁路双水站预计2018年2月完工 从江门站需时15分钟

　　从江门站到这里需时15分钟，瞬间最高峰能容纳200多人，预计明年2月完工……这是正在抢抓时间建设的深茂铁路双水站。作为深茂铁路新会段唯一的镇级站场，双水站选址于岛前村和罗湾村中间。双水站的建成，将拉近双水镇和罗坑镇等片区与市区的距离，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑，也为该片区内连外通注入巨大的活力。

　　12月15日，新会区政协主席林社攸带领30多位政协常委和港澳委员来到双水站施工现场调研，希望常委和委员们持续关注深茂铁路双水站的建设进度，为明年初召开的“两会”积极建言献策，助力地方经济发展。

　　调研组一行来到双水站施工现场，这里一片如火如荼的繁忙景象。一边，一眼望不到边的铁轨已经铺成，工人正在进行最后的调试;另一边，挖机忙着平整一大片空地。

　　“站场的打桩工作完成了。这个站场只有一层，因此工期短，预计明年2月可以完工。”双水站场项目经理张小前介绍说，双水站是一个永久站，主要用于旅客途中上下，不能换乘，从江门站过来约需时15分钟。据了解，深茂铁路双水段占地532.7亩，全长12.09公里，涉及8个村委会。站房总建筑面积1500平方米，一层布置有售票厅、候车厅、出站厅等。

　　据悉，深茂铁路(深圳—茂名)途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名共7个市，全长390公里，总投资458.4亿元人民币，是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计。客运时速250公里，货运时速120公里。江门至茂名段，线路起于江门站，出站后绕避小鸟天堂及梁启超故居，折向西沿银鹭大道跨南坦海，上南坦岛，过潭江，经双水站。

　　目前，新会已集轨道交通、高速公路、快速干线、万吨级航道于一身，10条高速环绕贯穿全区，广珠铁路、深茂铁路等轨道汇聚，形成北广州、东深圳、西江门交通枢纽“三足鼎立”格局。

　　看到双水站的建设情况，政协常委和港澳委员均表示深受鼓舞，对新会的未来充满期待，认为深茂铁路是沿海大通道的重要组成部分，是连接粤西沿海地区与珠三角地区的快速铁路通道，对于完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力，其作用显而易见。

　　林社攸表示，双水站的建成，将极大改善双水、罗坑等镇片区的交通状况，有效促进这一片区的经济和社会发展，拉近与市区的距离。双水站不仅仅是为群众生活出行带来便利，还能促进双水、罗坑等镇片区产业的进一步集聚壮大，带动交通运输、商贸物流、旅游等第三产业和现代农业的发展，利于打造“美丽乡村”。同时，更可为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑，将促进该片区产业的进一步集聚壮大。

　　大交通建设将如何与地方经济发展有机结合起来?这是地方政府需要提前谋划的重要工作。林社攸希望，政协常委和港澳委员们要多思考多调研，为明年初召开的“两会”积极建言献策。